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loo588乐百家手机版|你绝对不知道:美国航母从埃塞克斯级到尼米兹级,都曾安装“自动扶梯”这一“黑科技”

2020-01-11 16:12:49     来源:洪纳新闻
大黄蜂航母上通往飞行甲板的电梯虽然我们现在称之为自动扶梯的东西,当时这个名字实际上属于otis电梯公司。在20世纪40年代后期和50年代期间,安装在航空母舰上的自动扶梯却是由西屋公司建造的“电梯”。更大的“小鹰”号航母也具备了这个功能,尽管有两个自动扶梯,一个前后一个,以适应其更大的尺寸和扩展的机翼。甚至有一些报道说,第一台自动扶梯也是建在“小鹰”号航母上,最初用来将高级军官从下层甲板移到舰桥。

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当提到自动扶梯时你会想到什么?商场、机场、办公楼这些都正确,但绝不会不是美国海军的航空母舰。但是,在喷气式飞机时代的黎明期,这种技术却被引进到到这些船舶上,作为一种快速并且节约飞行员体力的方式,把他们直接从待命室直接送往飞行甲板。

大黄蜂航母上通往飞行甲板的电梯

虽然我们现在称之为自动扶梯的东西,当时这个名字实际上属于otis电梯公司。在20世纪40年代后期和50年代期间,安装在航空母舰上的自动扶梯却是由西屋公司建造的“电梯”。

1960年cv-31好人理查號

第二次世界大战以后,十多艘埃塞克斯级航母的建造商对其进行了深入的改装,以应付重型和高性能的飞机,包括喷气式飞机。并根据在二战中的艰苦经验教训,来提高其生存概率。这些广泛改装包括把飞行员准备室从飞行甲板正下方,移动到船体的深处,在经过强化的机库下方。而自动扶梯的安装成为一种相对高科技的解决方案,该解决方案可以解决飞行员待命室和飞行甲板被拉长距离后,往返两地而消耗的时间和体力问题。

1956年在cva-31航母上两名飞行员通过自动扶梯前往飞行甲板

但如果这些自动扶梯因故障停止工作时,它们就成为了100英尺长的楼梯,这对全副装备的飞行员来说,反而是对体力的巨大消耗,而随着船龄的增加,这些电梯越来越不可靠。

更大的“小鹰”号航母也具备了这个功能,尽管有两个自动扶梯,一个前后一个,以适应其更大的尺寸和扩展的机翼。甚至有一些报道说,第一台自动扶梯也是建在“小鹰”号航母上,最初用来将高级军官从下层甲板移到舰桥。

cv-63 小鹰号航母

在“小鹰”号航母之后的舰艇,飞行员待命室再次被改动的靠近飞行甲板,而企业级和尼米兹级则完全忽略了该功能。

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